Мотоцикл кроссовый Progasi Super Max 300 Blue/White

Super Max 300 - кроссовый мотоцикл производства Progasi. Разработан специально для динамичного движения по пересечённой местности. Подходит как для продвинутых новичков, так и опытных райдеров.

• Двигатель ZSPR300 - четырехтактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением. Диаметр и ход поршня: 74х61,4 мм. Степень сжатия: 10:1. Рабочий объем цилиндра: 271 куб.см. Мощность: 27 л.с. при 8500 об/мин. Максимальный крутящий момент: 20 Нм при 6500 об/мин. Максимальная скорость: 120 км/ч. Запуск с помощью электростартера и кикстартера.

• Система подачи топлива: карбюратор Nibbi Racing 30.

• Тип зажигания: электронное CDI.

• Аккумулятор: Progasi 12N7Ah.

• Трансмиссия: механическая, 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6.

• Регулируемая подвеска KYB-Tech.

• Объем топливного бака: 5,5 л.

• Объем картера: 1 л.

• Хромомолибденовая рама изготовлена с упором на надежность и долгий срок службы. Все узлы тщательно проварены, есть дополнительные усиления. На раму установлен пластиковый каркас, который защищает мотоботы и раму.

• Покрышки Kenda отлично зарекомендовали себя в экстремальных видах спорта. Резина Kenda выдерживает закручивание шипов для катания зимой и отлично показывает себя на дёрте. Передняя покрышка - 80/100-21", задняя - 120/100-18".

• Фирменное нескользящее сиденье Progasi выполнено по технологии Acerbis Anti-Slip Grip: специальное ребристое водонепроницаемое покрытие позволяет чувствовать себя комфортно в любых погодных условиях.

• Гидравлическая тормозная система. Передние и задние тормоза - дисковые.

• Многофункциональная электронная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи. Дополнительно установлена USB-зарядка.

• Полностью светодиодная фара последнего поколения с ближним и дальним светом.

• Короткоходная ручка акселератора - незаменимый элемент при использовании байка на крутых подъемах, а также в местах с различными препятствиями, для прохождения которых надо быстро откручивать ручку газа, не перехватывая руль и не теряя управление. Короткоходная ручка акселератора также позволяет самостоятельно регулировать положение открывающего карбюраторную заслонку троса, благодаря чему райдер может подобрать необходимое для разгона усилие кисти, наиболее оптимальное для его стиля езды.

• Приводная цепь Choho оснащена специальным уплотнительным кольцом. Выполненное из твёрдой резины, кольцо располагается между внутренней и наружной пластинами роликовой цепи: она не пропускает пыль снаружи и задерживает смазку внутри. Таким образом, уплотнительное кольцо обеспечивает отсутствие чрезмерного растяжения, долгий срок службы цепи, которая не требует смазывания, а также отличается пониженным уровнем шума.

• С завода залито масло Shell 10w40. Применяются влагозащищенные разъемы проводки. Все подшипники обработаны специальной консистентной смазкой.