Мотоцикл кроссовый BSE RTC-300R 4.0 Black Ocean (обновленная LED-фара)

RTC300R - кроссовый мотоцикл производства BSE. Полноразмерный, идеально сбалансированный, устойчивый, спортивный мотоцикл. Алюминиевая рама - оригинальная, многосоставная, невероятно крепкая и запатентованная заводом Bosuer. Сердце RTC300R – мощный, эластичный и надежный двигатель Zongshen, имеющий отличные показатели крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Система подачи топлива – спортивный карбюратор Nibbi Racing 34. Имеется вентилятор охлаждения. Коробка передач - 6 ступенчатая механическая.
RTC300R уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья и участию в соревнованиях. Подвеска MOJO c большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов.
На мотоцикле установлено все необходимое для off-road: вилка перевернутого типа, литые рычаги задней прогрессии, алюминиевый маятник, прочный задний бугель, “злая” внедорожная резина Kenda. А также: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, защита рук, прочные анодированные CNC ступицы, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, колесные подшипники NTN, защита коллектора, картера двигателя и тормозных дисков. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях.
На RTC300R также можно с комфортном отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю, наличию электростартера и топливному баку на 6,5 литра. Обновленная LED-фара головного света содержит 5 светодиодов.

• Четырехтаткный одноцилиндровый двигатель Zongshen ZS 177 FMM CBS300 с водяным охлаждением с расширительным бачком. Объем: 300 куб.см. Максимальная мощность: 34 л.с. при 9000 об/мин.
• Максимальный крутящий момент: 23 Нм при 7000 об/мин.
• Запуск: электростартер, кикстартер.
• Тип зажигания: DC-CDI.
• Диаметр и ход поршня: 77 x 53,6.
• Степень сжатия: 11.6:1.
• Датчик моточасов измеряет оставшийся ресурс двигателя и контролирует выполнение его периодического технического обслуживания.
• Сцепление: многодисковое в масляной ванне.
• Подвески: передняя - телескопическая вилка, перевернутого типа полностью настраиваемая; задняя - моноамортизатор 480 мм, полностью настраиваемый.
• Гидравлическая тормозная система MOJO. Диаметр тормозных дисков - 240 мм.
• Цепь: 520 / 114 зв.
• Передняя звезда - 14T, задняя - 52T.
• Покрышки: передняя - 80/100-21, задняя - 100/90-18 или 100/90-19.