Мотоцикл эндуро BSE Т9 Red Arrow

BSE T9 – это яркий представитель современных эндуро и кроссовых мотоциклов, способный привлечь внимание как любителей, так и профессионалов. Новинка укомплектована новым мотором TYAN TYX300-SR. Данный мотор является эксклюзивным для бренда BSE на российском рынке.

Новый двигатель TYAN TYX300-SR – один из самых технологичных, современных, легких и мощных “трехсоток” на китайском рынке. Рабочий объём: 300сс, 4-х тактный, 2 распредвала DOHC, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение, балансирный вал. Система питания – спортивный карбюратор Nibbi Racing 34 Black.

Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор сделан максимально легким, прочным и эффективным, с минимальными вибрациями для комфортного передвижения. Сцепление было усилено, для того чтобы выдерживать максимальные нагрузки.

T9 укомплектован профессиональной спортивной подвеской Fastace ARX12RC. Передняя перевернутая имеет полный диапазон регулировок, диаметр перьев - 48 мм, длина вилки – 930 мм, ход - 280 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор Fastace длиной 480 мм и ходом 120 мм. Подвеска с большими ходами помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды.

Ещё одна особенность модели Т9 – стальная рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Рама окрашена в красный цвет. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика, прочный, легкий и современный.

Легкий (114 кг), прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.

Комплектация:

• Новая передняя тормозная гидравлическая система Mojo Racing с диском диаметром 240 мм и новым фрезерованным передним суппортом для более мощного и прогнозируемого торможения;
• Выхлоп в стиле FMF (powerbomb);
• Новые усиленные CNC траверсы вилки MOJO (траверса x-trig);
• Более легкую фрезерованную заднюю звезду (композит на 52зуба);
• «Зубастые» покрышки EE Tires MTS-018 Super soft;
• Топливный бак на 6.5 л; LED фара головного света с 5 модулями;
• Грипсы Nibbi Racing Lock On;
• Ручка газа Nibbi Racing;
• CNC подножки с увеличенным зацепом;
• Усиленная цепь 520 H KMC;
• Цепкая шкурка сиденья;
• Пластиковая защита мотора;
• Усиленные ступицы Mojo;
• Защита тормозных дисков под карбон.

Руководство по эксплуатации

Сервисная информация