Прицеп лодочный двухосный МЗСА 822131.402
Лодочный прицеп предназначен для транспортировки судов длиной до 6.2 м и массой до 1200 кг. Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна. Носовой упор оборудован регулируемым кронштейном, что позволяет установить его в оптимальное положение. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и его спуск на воду.
Ложементы оборудованы передвижными кронштейнами и имеют регулируемый угол наклона. При длительных перевозках и хранении судна на прицепе, они позволяют более равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна. Килевой ролик упрощает погрузку и выгрузку техники, предотвращает повреждение судна. Выдвижные штанги с габаритными фонарями необходимы при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
Рама прицепа оборудована петлями крепления для надёжной фиксации груза. Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача. Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции. В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.).
Ложементы оборудованы передвижными кронштейнами и имеют регулируемый угол наклона. При длительных перевозках и хранении судна на прицепе, они позволяют более равномерно распределить вес техники и уменьшить давление на корпус судна. Килевой ролик упрощает погрузку и выгрузку техники, предотвращает повреждение судна. Выдвижные штанги с габаритными фонарями необходимы при перевозке техники выступающей за пределы прицепа более чем на 1 метр.
Рама прицепа оборудована петлями крепления для надёжной фиксации груза. Опорное колесо обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его перемещение без тягача. Три автономные тормозные системы: Рабочая тормозная система — для служебного и экстренного торможения в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения прицепа при нарушении сцепки с тягачом.
Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции. В базовую комплектацию входят противооткатные упоры (2 шт.).
| Грузоподъемность | 1200 кг |
| Размеры (ДхШхВ) | 7130×2360×1360 мм |
| Количество колес | 4 |
| Дорожный просвет (клиренс) | 223 мм |
| Тип прицепа | Лодочный |
| Полная масса прицепа | 1800 кг |
| Наличие тормоза | Есть |
| Тип подвески | Резино-жгутовая |
| Размер колеса (R) | 13 |
| Количество осей | 2 |
| Макс. длина судна | 6.2 м |
| Габариты | |
| Вес | 600.00 кг |
* Внешний вид, комплектация и стоимость могут отличаться от представленных в интернет-магазине.
