Винт гребной Tohatsu/Mercury/Nissan 9,9-20 л.с., 4х10х7
Оригинальный алюминиевый четырёхлопастной винт с резиновой втулкой-амортизатором. Обладает улучшенными тяговыми характеристиками. Рекомендуется для использования в качестве грузового винта. Обеспечивает значительную экономию топлива.
Винт рассчитан для тяжелых судов, обладает повышенной тягой.
Шлицов на валу: 14
Tohatsu
9.9 л.с. (2-х такт) 1984 г. - наст. время
9.9 (4-х такт) 2000-2003 г.
12 л.с. 1985 - 1988 г.
15 л.с. (2-х такт) 1985 г. - наст. время
15 л.с. (4-х такт) 2000 г. - наст. время
18 л.с. (2-х такт) 1985 г. - наст. время
18 л.с. (4-х такт) 2001-2008 г.
20 л.с. (4-х такт) 2007 г. - наст. время
MFS 9.9, 15, 18, 20 л.с. (4-х такт)
MSFMFS 9.9,15,18,20 л.с.
Mercury
9.9л.с. Bigfoot (4-такт )2005 – наст. время
15,20HP (4-такт) 2007- наст. время
Принадлежности для установки гребных винтов:
Tohatsu: Упорная шайба TBTW; Шайба TAWS; Гайка TANT; Шплинт APIN.
Mercury: Упорная шайба TBTW; Шайба TAWS; Гайка TANT; Шплинт APIN.
Винт рассчитан для тяжелых судов, обладает повышенной тягой.
Шлицов на валу: 14
Tohatsu
9.9 л.с. (2-х такт) 1984 г. - наст. время
9.9 (4-х такт) 2000-2003 г.
12 л.с. 1985 - 1988 г.
15 л.с. (2-х такт) 1985 г. - наст. время
15 л.с. (4-х такт) 2000 г. - наст. время
18 л.с. (2-х такт) 1985 г. - наст. время
18 л.с. (4-х такт) 2001-2008 г.
20 л.с. (4-х такт) 2007 г. - наст. время
MFS 9.9, 15, 18, 20 л.с. (4-х такт)
MSFMFS 9.9,15,18,20 л.с.
Mercury
9.9л.с. Bigfoot (4-такт )2005 – наст. время
15,20HP (4-такт) 2007- наст. время
Принадлежности для установки гребных винтов:
Tohatsu: Упорная шайба TBTW; Шайба TAWS; Гайка TANT; Шплинт APIN.
Mercury: Упорная шайба TBTW; Шайба TAWS; Гайка TANT; Шплинт APIN.
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 10 дюйм |
| Тип товара | Винт |
| Посадка на вал | Шлицевая |
| Шаг винта | 7 дюйм |
| Количество шлицев | 14 |
| Количество лопастей | 4 |
| Вращение | Правое |
| Бренд мотора | Mercury/Nissan/Tohatsu |
* Внешний вид, комплектация и стоимость могут отличаться от представленных в интернет-магазине.
