Свеча зажигания важный элемент ДВС, от правильности подбора данной детали, зависит эффективность всего двигателя. Трехвалентное металлическое покрытие обеспечивает надежную антикоррозийную защиту. Керамический изолятор рифленой формы, обеспечивает лучшую теплоотдачу и предотвращает образование искры вне зоны электродов. Медный сердечник превосходно отводит тепло.
Резистор
Постоянные колебания энергии в момент создания искры, образуют радиочастотные помехи. Данные помехи влияют на работу электростанций, радиопередатчиков и электронные блоки управления, в том числе и на блок управления двигателем. Как правило резистор имеет монолитную конструкцию изготовленную из графита и стекла, его задача упорядочить напряжение в центральном электроде, внутри свечи. Так как резистор имеет свое сопротивление, свечи не оснащенные им обладают более мощной искрой, так как уменьшены потери энергии на прохождение через центральный электрод. По этой причине большинство спортивных и гоночных двигателей используют именно свечи без резистора. Однако стоит отметить, что если производителем предусмотрена установка свечи с резистором, то установка свечи без него может пагубно повлиять на работу данного двигателя.
| Характеристики | |
| Длина резьбы | 12.7 мм |
| Калильное число | 9 |
| Размер резьбы | 14 мм |
| Размер головки под ключ | 21 мм |
| Материал центрального электрода | Никель |
| Диаметр центрального электрода | 2.5 мм |
| Материал бокового электрода | Никель |
| Количество боковых электродов | 1 |
| Зазор между электродами | 1 мм |
| Ресурс свечи | 5 км |
| Габариты | |
| Вес | 0.00 кг |
*Внешний вид, комплектация и стоимость могут отличаться от представленных в Интернет-магазине.