Питбайк BSE MX 125 1.0 Racing Orange

Мощный, надёжный и сбалансированный спортивный питбайк производства BSE. Обладает всеми качествами спортивного мини-мотоцикла. MX 125 - отличный выбор для тех, кто делает первые шаги в мире спорта, кросса и off-road. В оригинальной, усиленной, хромомолибденовой раме BSE, устанавливается мощный двигатель YX и 4-ступенчатая коробка в рабочем тандеме с карбюратором Jin Ke. Удлиненная колесная база и превосходная подвеска увеличивает курсовую устойчивость питбайка и позволяет райдеру с большим комфортом управлять им на прямых участках трассы и с легкостью проходить "острые" повороты и подъёмы и любые неровности. Подвеска питбайка базируется на традиционном выборе комплектующих: телескопическая вилка перевернутого типа впереди и моноамортизатор сзади. Настройки отбоя/сжатия имеются только у заднего амортизатора, работа вилки  корректируется заменой масла. Мощная гидравлическая тормозная система HSK Racing c армированными тормозными шлангам. MX 125 укомплектован резиной с увеличенным грунтозацепом, короткоходной ручrой газа.

• Высокопрочная стальная рама усилена линками.
• Четырехтактный одноцилиндровый двигатель  с воздушным охлаждением YX 153 FMI. Объем: 125 куб.см. Мощность: 8,8 л.с. при 5000 об/мин. Крутящий момент: 8,6 Нм при 5000 об/мин.
• Запуск: кикстартер.
• Диаметр и ход поршня: 54 х 54 мм.
• Степень сжатия: 8,8:1.
• Фильтр-бокс продлевает ресурс двигателя, защищая его от попадания влаги, пыли и грязи. Располагается сбоку мотоцикла, возле впускного воздушного клапана. Внутри он имеет фильтрационную мембрану. Проходя через нее, воздух очищается и попадает в герметичную камеру сгорания двигателя.
• Трансмиссия: механическая 4-ступенчатая.
• Сцепление: многодисковое в масляной ванне.
• Подвеска: передняя - телескопическая вилка перевёрнуто типа, 790 мм, нерегулируемая; задняя - моноамортизатор с регулировкой.
• Диаметр переднего тормозного диска - 220 мм, заднего - 190 мм.
• Цепь 420.
• Передняя звезда: 16T, задняя - 41T.
• Колеса: переднее - 60/100-17, заднее - 90/100-14.