Мотор лодочный 4-тактный Honda BF20DK2 LHSD, 20 л.с.
Лодочный мотор BF20 идеально подходит для большинства прогулочных лодок, парусников, надувных лодок и с алюминиевым корпусом. Компактный и надежный лодочный мотор, удобный в эксплуатации.
Особенности
Особенности
- Двигатель: 4-тактный с водяным охлаждением OHC, 350 см³, 2-цилиндровый, 20 л. с. (14,7 кВт) при 6000 об/Мин., 1 карбюратор с ускорительным насосом, электронное зажигание PGM-IG, выхлоп в воду через ступицу винта.
- Передача: Передняя-Нейтраль-Задняя
- Оснащение: стандартный винт 9-1/4 x 10, индикатор низкого уровня масла с функцией предупреждения, оповещение о перегреве, аварийный выключатель двигателя, ограничитель числа оборотов, управление посредством румпеля/ дистанционного управления (SRTU), ручная система запуска/ электростартер (SHSU/ SRTU), изменение угла наклона: ручное 5-ступенчатое, с гидроподъемом (SRTU), Power-Tilt (SRTU), генератор 6А (SHU) или 12 А (SHSU/ SRTU)
- Опционально: грузовой винт (с повышенной тягой), защитный кожух, тахометр.
- Расшифровка кода модели LHSD: L - длинный дейдвуд; H - румпельное управление; S - электростартер; D - общий экспорт.
- Сделано в Японии.
| Вес | 53 кг |
| Страна производства | Япония |
| Высота транца | 536 мм |
| Мощность | 20 л.с. |
| Количество цилиндров | 2 |
| Охлаждение | Водяное |
| Топливная система | Карбюратор |
| Передаточное число | 2,08:1 |
| Рабочий объем | 350 куб.см |
| Система запуска | Ручной/Электростартер |
| Система подъема из воды | Электрический гидроподъем |
| Внутренний бак | 12 л |
| Тип управления | Румпель |
| Максимальные рабочие обороты | 6000 об/мин |
| Рекомендуемые свечи | CR5EH-9(NGK) |
| Рекомендуемый тип топлива | АИ-92 |
| Задний ход | Есть |
| Штатный винт (лопасть/диаметр/шаг) | 9-1/4х10 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 59/64 мм |
| Способ установки | Подвесной |
| Габариты | |
| Вес | 53.00 кг |
* Внешний вид, комплектация и стоимость могут отличаться от представленных в интернет-магазине.