Мотор лодочный 4-тактный Honda BF150AK2 LU, 150 л.с.
Лодочный мотор Honda и лучшие технологии Honda, - это победная комбинация. С таким набором технологий как BLAST™, PGM FI и VTEC™, вы можете наслаждаться мощностью во всем рабочем диапазоне двигателя.
Очень плавный ход и минимум вибраций благодаря системе двойных сбалансированных валов. Двигатель с водяным охлаждением, 2 354 см3, 4-тактный DOHС, 4-цилиндровый, 16-клапанный, 150 л.с. (84,6 кВт) при 6000 об/мин, с системой VTEC™ (максимальная мощность во всем диапазоне оборотов двигателя), последовательный многоточечный электронный впрыск топлива PGM-FI (Programmed Fuel Injection), многозонная система охлаждения, датчик контроля воздушно-топливной смеси (ECOmo), электронная система зажигания PGM-IG, электростартер, выхлоп через ступицу винта.
Совместим с NMEA2000. Расшифровка кода модели LU: L - длинный вал, U - европейский тип. Сделано в Японии.
Преимущества:
Очень плавный ход и минимум вибраций благодаря системе двойных сбалансированных валов. Двигатель с водяным охлаждением, 2 354 см3, 4-тактный DOHС, 4-цилиндровый, 16-клапанный, 150 л.с. (84,6 кВт) при 6000 об/мин, с системой VTEC™ (максимальная мощность во всем диапазоне оборотов двигателя), последовательный многоточечный электронный впрыск топлива PGM-FI (Programmed Fuel Injection), многозонная система охлаждения, датчик контроля воздушно-топливной смеси (ECOmo), электронная система зажигания PGM-IG, электростартер, выхлоп через ступицу винта.
Совместим с NMEA2000. Расшифровка кода модели LU: L - длинный вал, U - европейский тип. Сделано в Японии.
Преимущества:
- Электронная система впрыска топлива PGM-FI (Programmed Fuel Injection);
- Надежная, эффективная 4-тактная конструкция;
- Гарантия True 3 Warranty;
- Система Lean Burn Control – отличная топливная эффективность;
- Система защиты от коррозии 4-Front Corrosion Protection System – борется с ржавчиной;
- Сверхмалое количество вредных выбросов – «3 звезды» по стандарту CARB;
- 3-канальная система охлаждения – повышенная надежность;
- Порт для промывки чистой водой;
- Встроенная в картер редуктора трубка Пито;
- Водонепроницаемый электростартер – защита для продления срока службы;
- Трохоидный масляный насос, приводимый от коленчатого вала;
- Система LAF и датчик детонации – оптимальная эффективность;
- Электронная система управления двигателем – оптимальные характеристики.
- Редуктор;
- Троллинг;
- VTEC;
- Система BLAST;
- ECOmo;
- Проводка;
- Электростартер;
- Электрический гидроподъем;
- Генератор 51А;
- Набор инструмента.
| Вес | 217 кг |
| Страна производства | Япония |
| Высота транца | 508 мм |
| Мощность | 150 л.с. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Охлаждение | Водяное |
| Топливная система | Инжектор |
| Передаточное число | 2,14:1 |
| Рабочий объем | 2354 куб.см |
| Система запуска | Электростартер |
| Система подъема из воды | Электрический гидроподъем |
| Тип управления | Дистанционное |
| Максимальные рабочие обороты | 6000 об/мин |
| Рекомендуемый тип топлива | АИ-92 |
| Задний ход | Есть |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 87/99 мм |
| Способ установки | Подвесной |
| Габариты | |
| Вес | 217.00 кг |
* Внешний вид, комплектация и стоимость могут отличаться от представленных в интернет-магазине.