Лодочный мотор 4-тактный Tohatsu MFS 140A ETUL
Высокая экономия топлива
MFS140 имеют уникальный в своем классе двигатель с конструкцией SOHC-4V. Свечи зажигания размещены в центре каждой камеры сгорания для наиболее эффективного сгорания топлива, что является залогом надежной работы и экономичности.
Крутящий момент
MFS140A обладает более высокой мощностью и характеристиками крутящего момента в сравнении с предшествующими моделями Tohatsu.
Cкорость, ускорение и топливная экономичность
Абсолютно новый выпускной коллектор 4-2-1 с улучшенными характеристиками вносит свой вклад в такие рабочие характеристики, как максимальная скорость, ускорение, топливная экономичность.
Настроенный выхлоп
Равнодлинный выхлопной коллектор системы 4-2-1 максимизирует крутящий момент и ускорение. Эта уникальная разработка является первой в отрасли, и ее можно найти только на подвесных моторах Tohatsu. За счет того, что каждый выхлопной канал должен быть одинаковой длины, слияние выхлопных газов каждого цилиндра создает дополнительное разряжение, которое помогает выхлопным газам быстрее проходить через выпуск двигателя.
Режимы работы
Благодаря равнодлинному выхлопному коллектору 4-2-1 и точно настроенному блоку управления двигателем MFS140 работает тихо во всех режимах. Двигатель имеет впускной коллектор большого объёма, что позволяет звукам отражаться друг от друга, чтобы гасить поток выхлопных газов и это способствует минимальному звуку на холостом ходу.
Маневренность
Благодаря оптимальным настройкам электронного блока управления (ЭБУ) MFS140 обладает возможностью резкого ускорения, когда это необходимо, например чтобы ускорить глиссирование лодки. Когда вы полностью открываете дроссельную заслонку, ЭБУ распознает это и одновременно подключает все четыре цилиндра. Одновременно ЭБУ оптимизирует и подает достаточное количество воздуха и топлива, что делает топливно-воздушную смесь оптимальной для резкого ускорения и высокого крутящего момента. Чем выше крутящий момент, тем быстрее вы получите ускорение, что приведет к быстрому выходу на глиссирование. Кроме того, система креплений оптимизирована для чёткой реакции на рулевое управление, что обеспечивает прекрасную маневренность и устойчивость.
Масляный бак
4.2 л со съемным фильтром.
Генератор
12V 492W 41A.
Рекомендуемое моторное масло
NMMA Certified FC-W® 4-stroke oil.
Рекомендуемый тип топлива
Неэтилированный АИ-95.
| Система запуска | Электростартер |
| Высота транца | 517 мм |
| Система подъема из воды | Электрический гидроподъем |
| Мощность | 140 л.с. |
| Тип управления | Дистанционное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Макс. обороты | 5850 об/мин |
| Топливная система | Инжектор |
| Задний ход | Есть |
| Передаточное число | 2.08:1 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 84/90 мм |
| Рабочий объем | 1995 куб.см |
| Вес | 178 кг |
| Способ установки | Подвесной |
| Габариты упаковки | |
| Масса | 178 кг |
* Внешний вид, комплектация и стоимость могут отличаться от представленных в интернет-магазине.