Лодочный мотор 4-тактный Honda BF30 DK2 SRTU, 30 л.с.
BF30DK2 SRTU – модель лодочного моторов от Honda с крайне низким уровнем шума и загрязнения воздуха. С BF 30DK2 SRTU ваша лодка преобразится, а её ходовые качества существенно улучшатся. Объём двигателя увеличен на 10%, что помогает добиться высокого крутящего момента на всех оборотах и улучшить общие технические характеристики мотора. Вам не придётся мешать масло с топливом и мучиться от тяжёлого запаха гари и дыма, как и все 4-тактные лодочные моторы Honda работает на АИ-92. Электронное зажигание обеспечивает экономию топлива.
Особенности:
- Четырёхтактный двигатель от компании Хонда работает от бензина. Это позволит отказаться от довольно трудоёмкой процедуры спешивания масла с топливом, осуществляемой в более ранних версиях. Дополнительным преимуществом можно считать отсутствие неприятного запаха гари.
- Лодочный мотор Honda BF 30 DK2 SRTU обладает двигателем, мощностью тридцать лошадиных сил, который обладает возможностью более эффективного сжигания бензина. Это достигается за счёт цифровой системы зажигания. Она не только оптимизирует работу, но и увеличивает эксплуатационный срок.
- Устройство обладает не только классической ручной системой запуска двигателя. Электрический стартер обеспечит быстрый ввод изделия в режим эксплуатации. Это существенно облегчает запуск.
- Лодки, оснащённые мотором данной модели, имеют высокие характеристики в области проходимости, особенно в условиях мелководья. Подобное преимущество обеспечивается за счёт короткой длины вала. Небольшая глубина погружения винтов способствует меньшим затратам энергии на их вращение.
- Мотор обладает довольно значительным весом. В сухом состоянии данный параметр может составлять немногим более семидесяти килограмм. Чтобы самостоятельно двигать такую массу, надо приложить серьёзные усилия. Именно по этой причине реализовано гидравлическое изменение наклона мотора.
- Чтобы обеспечить электропитанием различные приборы на борту лодки, требуется довольно мощный источник энергии. Генератор переменного тока, встроенный в мотор, обеспечивает все потребности.
*Внешний вид товара может отличаться от изображений, представленных в Интернет-магазине.
Вес | 67 кг |
Внешний бак | 25 л |
Тип управления | Дистанционное |
Максимальные рабочие обороты | 6000 об/мин |
Рекомендуемые свечи | NGK DR7EA |
Рекомендуемый тип топлива | АИ-92 |
Задний ход | Есть |
Штатный винт (лопасть/диаметр/шаг) | 3х9,25х12 |
Вращение винта | Правое |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 58/63 мм |
Система подъема из воды | Электрический гидроподъем |
Страна производства | Япония |
Высота транца | 381 мм |
Мощность | 30 л.с. |
Количество цилиндров | 3 |
Охлаждение | Водяное |
Топливная система | Карбюратор |
Передаточное число | 2,08:1 |
Рабочий объем | 499 куб.см |
Система запуска | Электростартер |
Способ установки | Подвесной |
Габариты | |
Вес | 67.00 кг |
* Внешний вид, комплектация и стоимость могут отличаться от представленных в интернет-магазине.