Лодочный мотор 2-тактный Parsun TE 9.9 BMS Enduro, 9.9 л.с.

Parsun TE9.9BMS Enduro  - cделан из прототипа - YAMAHA E15DMH. Лодочный мотор имеет все новые технические преимущества 2-х тактников и отлично подойдет для тяжелых лодок с ограничением по мощности до 10 л.с. Лодочный мотор 2-х тактный Parsun TE9,9BMS — это легендарный мотор средней мощности. Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Лодочный мотор можно использовать на различных лодках, ведь он гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации. Двухтактные лодочные моторы Parsun - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы Parsun T9.9BMS Enduro отличным выбором для отдыха и работы на воде.

TE9.9 - двухтактный подвесной мотор серии Enduro, предназначены для эксплуатации в условиях повышенной сложности и нагрузки. Отличается от обычного мотора T9.9 электронной системой опережения зажигания, усиленным румпелем и капотом, улучшенной системой охлаждения, новой усовершенствованной конструкцией карбюратора. Лодочный мотор Parsun T9.9BMS Enduro * не подлежит регистрации в ГИМС МЧС. Слово «ENDURO» происходит от английского «endurance» и означает «выносливость»

Тюнинг по желанию клиента:

Лодочный мотор – это сердце Вашего плавательного средства, и его мощность напрямую влияет на скорость и маневренность Вашей лодки. После тюнинга Ваш ПЛМ будет быстрее выходить на глиссирующий режим, добавится мощность, будут более устойчивые холостые обороты, и мотор будет мягче работать. Данная процедура производится при покупке мотора или при первом ТО. 

• прототип - YAMAHA E15DMH Enduro – коммерческая серия
• оптимальное сочетание мощности и веса – 38 кг, для удобства оснащен для ручкой переноски
• модернизированная система зажигания CDI, улучшена эффективность сгорания топливо-воздушной смеси, меньший расход топлива
• переключение передач ВПЕРЕД/НЕЙТРАЛЬ/НАЗАД
• дополнительный водозаборный канал – улучшено охлаждение двигателя
• термостат в системе водяного охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
• вывод выхлопных газов через винт снижает уровень шума
• измененная лабиринтная система выхлопа, на холостых оборотах мотор практически бесшумен
• предусмотрена защита от запуска двигателя при включенной передаче
• улучшенный карбюратор – оптимизировано смесеобразование, снижен расход топливаболее прочное крепление верхнего обтекателя
• 5 положений изменения угла дифферента (наклона двигателя)
• 2 положения для движения по мелководью
• дополнительные опции: выход на 12 вольт (постоянный ток) T15-04000300 Катушка + F15-07060001 Выпрямитель 
• не подлежит регистрации в ГИМС МЧС

Комплектация:

• инструкция по эксплуатации;
• выносной топливный бак на 24 л, с топливным шлангом;
• прокладка сливного винта редуктора 3 шт.;
• свеча зажигания BPR7HS 2 шт.;
• трос аварийного запуска; чека;
• шплинт φ2.5×20;
• отвертка;
• свечной ключ;
• мешочек для инструментов