Компрессометр бензиновый резьбовой удлиненный AVS CT-03

Компрессометр удлиненный прижимной предназначен для измерения компрессии в автомобильных и мотоциклетных бензиновых двигателях внутреннего сгорания. Измерения проводятся при помощи прижимной резиновой втулки.

Основные технические данные и характеристики:

•  Верхний предел измерения давления, МПа(кгс/см²) - 1,6 (16).
• Погрешность измерения (не более), МПа(кгс/см²) – 0,01 (0,1).
•  Длина алюминиевой втулки 205 мм.
• Относительная влажность от 30 до 80%.

Комплектация

• Компрессометр прижимной – 1 шт.
• Втулка конусная резиновая – 2 шт.

Устройство компрессометра:

• Компрессометр состоит из манометра, присоединительной втулки, втулки конусной резиновой, запорного клапана.

Меры безопасности:

• Запрещается отнимать компрессометр от свечного отверстия во время вращения коленчатого вала.
• Запрещается дотрагиваться до горячих частей двигателя.

Порядок работы: Перед определением компрессии проверить зазоры в клапанах и, при необходимости, отрегулировать их. Прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80-90°C и заглушить. Вывернуть все свечи и закрепить компрессометр в свечное отверстие первого цилиндра. Проворачивать коленчатый вал двигателя стартером с частотой 180-360 об/мин до тех пор, пока показания компрессометра не перестанут увеличиваться. Определив величину давления в цилиндре, необходимо выпустить воздух путем нажатия на запорный клапан в нижней части компрессометра. Измерить компрессию в остальных цилиндрах. Сравнить полученные результаты измерений со значениями, рекомендованными производителем автомобиля. Разница давлений в цилиндрах более 0,1МПа(1кгс/см²) указывает на неисправность двигателя.

*Возможные неисправности двигателя: негерметичность клапанов, повреждение прокладки головки блока цилиндров, поломка или пригорание поршневых колец.

Эксплуатация, транспортирование и хранение:

• Если компрессометр не держит давление, необходимо прочистить запорный клапан.
• Избегать контакта манометра с горячими частями двигателя.
•  Избегать попадания бензина и масла на корпус манометра.
• Оберегать манометр от ударов.

Условия эксплуатации:

• Температура окружающего воздуха от -60 до +60°С.
• Относительная влажность от 30 до 80%