Компрессометр бензиновый резьбовой AVS CT-02

Компрессометр резьбовой предназначен для измерения компрессии в автомобильных и мотоциклетных бензиновых двигателях внутреннего сгорания с резьбой свечного отверстия М14х1,25. Измерения проводятся при помощи резьбовой втулки или прижимной резиновой втулки. Двигатели с другой резьбой свечных отверстий так же диагностируются при помощи прижимной резиновой втулки.

Основные технические данные и характеристики:

• Верхний предел измерения давления, МПа(кгс/см²) - 1,6(16).
• Погрешность измерений не более, Мпа(кгс/см²) - 0,01 (0,1).

Комплектация

• Компрессометр с резьбовой втулкой 130 мм, резьба М14х1,25 – 1 шт.
•  Втулка конусная резиновая – 1 шт.

Устройство компрессометра: Компрессометр состоит из манометра в защитном резиновом чехле с клапаном сброса, втулки присоединительной с резьбой М14х1,25, втулки конусной резиновой, запорного клапана.

Меры безопасности:

• Запрещается отнимать компрессометр от свечного отверстия во время вращения коленчатого вала.
• Запрещается дотрагиваться до горячих частей двигателя.

Порядок работы: Перед измерением компрессии проверить зазоры в клапанах и, при необходимости, отрегулировать их. Прогреть ДВС до температуры охлаждающей жидкости 80-90°C и заглушить. Отсоединить провода от свечей зажигания и вывернуть свечи. Вставить компрессометр конусной резиновой втулкой в свечное отверстие 1-го цилиндра и плотно прижать. Проворачивать коленчатый вал ДВС стартером с частотой 180-360 об/мин до тех пор, пока показания компрессометра не перестанут увеличиваться. Определив величину давления в цилиндре, необходимо выпустить воздух путем нажатия на клапан сброса в верхней части компрессометра. Измерить компрессию в остальных цилиндрах аналогичным способом. Сверить результаты измерений со значениями, рекомендованными производителем ДВС. Разница давлений в цилиндрах более 0,1МПа(1кгс/см²) указывает на неисправность ДВС.

Возможные неисправности ДВС: негерметичность клапанов, повреждение прокладки головки блока цилиндров, поломка или пригорание поршневых колец.

Эксплуатация, транспортирование и хранение:

• Если компрессометр не держит давление, необходимо прочистить запорный клапан.
• Избегать контакта манометра с горячими частями двигателя.
• Избегать попадания топлива и масла на корпус манометра.
•  Оберегать манометр от ударов.

Условия эксплуатации:

• Температура окружающего воздуха от -60 до +60°С.
• Относительная влажность от 30 до 80%.