Генератор инверторный бензиновый Honda EU 30is
Генератор EU 30is - идеальное решение для кемперов, фургонов, мобильных торговых точек, мероприятий и т.д. Благодаря инверторной технологии можно запитывать даже чувствительные приборы Генератор защищен звукоизолирующим корпусом и оснащен глушителем, что резко снижает уровень шума. Прибор оснащен сигнализатором выходной нагрузки и перегрузки, а также системой предупреждения о низком давлении моторного масла, что позволяет своевременно выявить и устранить проблему в работе генератора, а также увеличить ресурс двигателя. EU30i оборудован пусковым тросом и электростартером. При запуске двигатель раскручивается электродвигателем без необходимости прилагать какие либо физические усилия. Продуманный алгоритм работы автоматической воздушной заслонки позволяет обеспечить оптимальные параметры двигателя – как при пуске, так и при продолжительной работе.
Инверторная технология позволяет подключить к нагрузке два генератора с помощью специальных кабелей. При этом доступная мощность удваивается. Поэтому вы при необходимости можете подавать большую энергию без необходимости приобретения крупногабаритного и тяжелого генератора. (примечание: допустимо параллельное соединение только двух одинаковых генераторов).
- Надежный 1-цилиндровый 4-тактный двигатель GX200 с верхним расположением клапанов и принудительным охлаждением (OHV).
- Благодаря автоматическому регулированию частоты вращения Eco-Throttle в точном соответствии с нагрузкой достигаются экономия топлива и бесшумность работы, а также продлевается срок службы двигателя.
- Инверторная технология Honda сглаживает скачки напряжения. На выходе ток более высокого качества, чем в домашней розетке.
- Время непрерывной работы – от 7,1 до 20 часов (при частичной нагрузке и в ЭКО-режиме).
- Удобный выход для подключения потребителей 12В.
- Удобные ручки и колеса (со стоперами) для транспортировки. Антивибрационные резиновые крепления для двигателя.
- Колеса с простым и надежным креплением облегчают перемещение агрегата одним человеком
| Обмотка альтернатора | Медная |
| Охлаждение двигателя | Воздушное |
| Обороты коленвала | 4000 |
| Мощность двигателя | 5.8 |
| Ширина | 482 |
| Особенности конструкции | Колеса, рукоятки |
| Уровень шума | 49 |
| Объем картера | 0.55 |
| Объем двигателя | 196 |
| Длина | 658 |
| Выход 220 (230) В | Есть |
| Частота | 50 |
| Марка и модель двигателя | Honda GX 200 |
| Объем топливного бака | 13 |
| Расход топлива | 1.8 |
| Выход 380 (400) В | Нет |
| Запуск двигателя | Ручной стартер, электростартер |
| Тип генератора | Инверторный |
| Вес | 61 |
| Макс. мощность | 3 |
| Выход 12 В | Есть |
| Вид корпуса | Закрытый |
| Количество фаз | Однофазный |
| Номинальная мощность | 2.8 |
| Вид топлива | Бензин |
| Высота | 570 |
| Тип альтернатора | Щеточный синхронный |
| Тактность двигателя | 4-тактный |
| Стабилизатор и контроль напряжения (AVR) | Нет |
| Датчик уровня масла | Есть |
| Габариты упаковки | |
| Масса | 61 кг |
* Внешний вид, комплектация и стоимость могут отличаться от представленных в интернет-магазине.
