Генератор бензиновый Honda EG 5500 CXS
Бензиновый генератор EG 5500 CXS производства Honda. Станции серии EG сменили популярную серию ЕР, основное предназначение станций - аварийный источник энергоснабжения загородных домов. Применен новый регулятор напряжения - теперь стабилизация выходного напряжения сопоставима с характеристиками инверторных станций. Генератор – это высокопроизводительный современный электрогенератор, который с успехом применяется в качестве резервного источника электроэнергии при авариях на ЛЭП, а также для подключения садового и строительного инструмента.
Генераторы EG оснащены эффективными двигателями GX, которые отличаются низким уровнем выброса вредных веществ в атмосферу. Автоматическая система глушения двигателя предотвращает его повреждение, если уровень моторного масла снизится до недопустимого значения. Увеличенный топливный бак обеспечивает чрезвычайно большую продолжительность автономной работы: до 12 часов. Таким образом, агрегат может работать с полной нагрузкой в течение всего рабочего дня. Двигатель генератора легко запускается даже после длительного хранения. Агрегат защищен от внешних воздействий прочной стальной рамой. Для снижения вибраций двигатель генератора закреплен на раме с помощью резиновых опор. Эти уникальные опоры, которые установлены с обеих сторон двигателя с наклоном на 45°, значительно снижают интенсивность вибраций. Для облегчения транспортировки и перемещения генератора предлагается опциональный комплект колёс.
Генераторы данной серии вырабатывают стабильную электроэнергию с синусоидальным напряжением (стабильность напряжения сопоставима с характеристиками генераторами Honda инверторного типа) без помех. Высокое качество энергии достигнуто благодаря наиболее передовой технологии Honda D-AVR (цифровой автоматический регулятор напряжения), в которой для управления напряжением используется микропроцессор. При этом не только улучшается энергоснабжение устройств с реактивной нагрузкой, но и увеличивается срок их службы. Система D-AVR контролирует напряжение не только на генераторной группе, как в генераторах серии EP, но и непосредственно на выходных розетках. Такой способ позволяет избежать погрешности или ошибки измерения напряжения и регулировать его точнее до заданных параметров, когда генератор работает под нагрузкой, т.е. при подключении потребителей.
Цифровой регулятор напряжения D-AVR имеет значительное преимущество перед традиционными AVR, потому что D-AVR может обнаружить колебания выходного напряжения и имеет обратную связь с генератором для его контроля. Традиционному AVR требуется больше времени для обратной связи и, как следствие, большие колебания напряжения, которые вызывают мерцание ламп. Генератор оснащен модифицированным, более экологичным двигателем GX390Н1.
| Мощность двигателя | 11.7 л.с. |
| Объем двигателя | 389 куб.см |
| Объем топливного бака | 24 л |
| Вес | 87 кг |
| Номинальная мощность | 5 кВт |
| Тактность двигателя | 4-тактный |
| Охлаждение двигателя | Воздушное |
| Уровень шума | 96 дБА |
| Частота | 50 Гц |
| Запуск двигателя | Ручной стартер, электростартер |
| Вид корпуса | Открытый |
| Высота | 571 мм |
| Датчик уровня масла | Есть |
| Ширина | 530 мм |
| Длина | 844 мм |
| Расход топлива | 2.9 л/час |
| Макс. мощность | 5.5 кВт |
| Вид топлива | Бензин |
| Стабилизатор и контроль напряжения (AVR) | Есть |
| Обороты коленвала | 3000 об/мин |
| Объем картера | 1.1 л |
| Марка и модель двигателя | Honda GX 390 |
| Тип генератора | Бытовой |
| Количество фаз | Однофазный |
| Тип альтернатора | Щеточный синхронный |
| Обмотка альтернатора | Медная |
| Особенности конструкции | Стационарный |
| Выход 220 (230) В | Есть |
| Выход 380 (400) В | Нет |
| Выход 12 В | Есть |
| Габариты | |
| Вес | 87.00 кг |
* Внешний вид, комплектация и стоимость могут отличаться от представленных в интернет-магазине.