Бензиновый генератор EG 5500 CXS производства Honda. Станции серии EG сменили популярную серию ЕР, основное предназначение станций - аварийный источник энергоснабжения загородных домов. Применен новый регулятор напряжения - теперь стабилизация выходного напряжения сопоставима с характеристиками инверторных станций. Генератор – это высокопроизводительный современный электрогенератор, который с успехом применяется в качестве резервного источника электроэнергии при авариях на ЛЭП, а также для подключения садового и строительного инструмента.
Генераторы EG оснащены эффективными двигателями GX, которые отличаются низким уровнем выброса вредных веществ в атмосферу. Автоматическая система глушения двигателя предотвращает его повреждение, если уровень моторного масла снизится до недопустимого значения. Увеличенный топливный бак обеспечивает чрезвычайно большую продолжительность автономной работы: до 12 часов. Таким образом, агрегат может работать с полной нагрузкой в течение всего рабочего дня. Двигатель генератора легко запускается даже после длительного хранения. Агрегат защищен от внешних воздействий прочной стальной рамой. Для снижения вибраций двигатель генератора закреплен на раме с помощью резиновых опор. Эти уникальные опоры, которые установлены с обеих сторон двигателя с наклоном на 45°, значительно снижают интенсивность вибраций. Для облегчения транспортировки и перемещения генератора предлагается опциональный комплект колёс.
Генераторы данной серии вырабатывают стабильную электроэнергию с синусоидальным напряжением (стабильность напряжения сопоставима с характеристиками генераторами Honda инверторного типа) без помех. Высокое качество энергии достигнуто благодаря наиболее передовой технологии Honda D-AVR (цифровой автоматический регулятор напряжения), в которой для управления напряжением используется микропроцессор. При этом не только улучшается энергоснабжение устройств с реактивной нагрузкой, но и увеличивается срок их службы. Система D-AVR контролирует напряжение не только на генераторной группе, как в генераторах серии EP, но и непосредственно на выходных розетках. Такой способ позволяет избежать погрешности или ошибки измерения напряжения и регулировать его точнее до заданных параметров, когда генератор работает под нагрузкой, т.е. при подключении потребителей.
Цифровой регулятор напряжения D-AVR имеет значительное преимущество перед традиционными AVR, потому что D-AVR может обнаружить колебания выходного напряжения и имеет обратную связь с генератором для его контроля. Традиционному AVR требуется больше времени для обратной связи и, как следствие, большие колебания напряжения, которые вызывают мерцание ламп. Генератор оснащен модифицированным, более экологичным двигателем GX390Н1.
Характеристики | |
Мощность двигателя | 11.7 л.с. |
Объем двигателя | 389 куб.см |
Объем топливного бака | 24 л |
Вес | 87 кг |
Номинальная мощность | 5 кВт |
Тактность двигателя | 4-тактный |
Охлаждение двигателя | Воздушное |
Уровень шума | 96 дБА |
Частота | 50 Гц |
Запуск двигателя | Ручной стартер, электростартер |
Вид корпуса | Открытый |
Высота | 571 мм |
Датчик уровня масла | Есть |
Ширина | 530 мм |
Длина | 844 мм |
Расход топлива | 2.9 л/час |
Максимальная мощность | 5.5 кВт |
Вид топлива | Бензин |
Стабилизатор и контроль напряжения (AVR) | Есть |
Количество оборотов коленвала | 3000 об/мин |
Объем картера | 1.1 л |
Марка и модель двигателя | Honda GX 390 |
Тип генератора | Бытовой |
Количество фаз | Однофазный |
Тип альтернатора | Щеточный синхронный |
Обмотка альтернатора | Медная |
Особенности конструкции | Стационарный |
Выход 220 (230) В | Есть |
Выход 380 (400) В | Нет |
Выход 12 В | Есть |
Габариты | |
Вес | 87.00 кг |
*Внешний вид, комплектация и стоимость могут отличаться от представленных в Интернет-магазине.