Снегоход Irbis Tungus 400, синий

Снегоход представлен в синей расцветке. Фото других расцветок приведены для детального ознакомления с особенностями модели.

В снегоходе Ирбис Тунгус применяется хорошо зарекомендовавший себя двигатель Lifan объемом 420куб.см. мощностью 15 л.с. . Весь крутящий момент передается через надежный и проверенный временем вариатор «Сафари». Во всех комплектациях применяется реверс-редуктор типа «Буран» с индивидуально разработанным шестеренчатым приводом в масляной ванне.

Гусеничный блок катково-склизовый, сделан по классической снегоходной компоновке, с использованием четырех амортизаторов с возможностью регулировок, что дает мягкость и плавность хода, а большой угол атаки гусеницы увеличивает проходимость. Гусеница длиной 2828мм , имеет ширину 500 мм, с грунтозацепами высотой 19мм, изготовлена для IRBIS на заводе COMPOSIT. Длинная и широкая гусеница обеспечивает большую площадь соприкосновения с поверхностью, что позволяет эффективно использовать всю мощность для выполнения задач любой сложности на любом снежном покрове.

Передняя подвеска двухрычажная, хорошо показавшая себя на снегоходе SF150L, при ходе подвески в 140 мм, позволяет сохранять геометрию колеи лыж в пределах 4-5 мм. Это дает отличную управляемость, устойчивость, маневренность в условиях прохождения неровностей.

Снегоход комплектуется двухпозиционным подогревом ручек руля и курка газа, розеткой для внешних приборов 12V, электронной многорежимной панелью приборов, системой аварийного глушения двигателя, системой ручного запуска двигателя, гидравлическим дисковым тормозом с функцией стояночного тормоза. Большое комфортное сиденье с подседельным кофром объемом 42 литра.

Снегоход IRBIS TUNGUS обладает всеми качествами утилитарного снегохода – широкая и длинная гусеница, тяговитый двигатель, надежная и простая конструкция, ремонтопригодность, доступная цена.

Изменения в снегоходе Ирбис Тунгус 400:

• Новый двигатель IRBIS 190F/P, 420куб.см., 15л.с.,;
• Карбюратор PZ30;
• Усиленный генератор 15А;
• Добавлены воздухозаборники, новые боковые лючки охлаждения;
• Новый ведомый самоцентрирующийся вариатор IRBIS;
• Изменен натяжитель приводной цепи (вместо звезды установили башмак как на снегоходах серии SF);
• Удлинённые передние рычаги (расширена колея лыж на 140мм);
• Новое эргономическое двухместное сиденье;
• Регулируемые спинка и ручки пассажира (дополнительная опция);
• Увеличен люк в подмоторной раме;
• Усиленный подрамник и сайлентблоки крепления двигателя;
• Демпферная муфта на валу между редуктором и вариатором;
• Тормозной суппорт на ведущем валу гусеничного блока;
• Основание главной цепной передачи разделено на две части, что дает возможность демонтажа редуктора без снятия ведомой звезды и вариатора;
• Добавлена ограничительная стропа в гусеничную подвеску;
• АКБ Delta 14 А/ч;
• USB розетка вместо «прикуривателя»;
• Светодиодная оптика в фаре головного света;
• Обновленный дизайн, глянцевый пластик, наклейки.

Руководство по эксплуатации