Motoland VR 150 - это полноценная эргономичная модель из линейки двухместных скутеров, предназначенный для комфортного передвижения одному, либо вдвоем, как в городских условиях, так и при заездах на дальние расстояния.
Уверенности придает мощный двигатель 157 QMK с вариатором, способным держать крейсер в 90 -100 км/ч и на обгонах разгоняться до 120 км/ч. Двигатель с принудительным воздушным охлаждением не перегревается даже в сильную жару. Запуск осуществляется с помощью кикстартера и электростартера.
Модель снабдили множеством новинок: инверсионной LСD панелью приборов, иммобилайзером, выраженными современными светодиодными передними и задними фонарями. новейшей задней подвеской на моноамортизаторе, стояночным тормозом на ручке, широким комфортным сиденьем, с защитным металлическим обтекателем по задней части, который в свою очередь еще выполняет функцию ручки-держателя для пассажира, увеличенными 14" колесами на литье и большими передними карманами-бардачками (кофрами). Для удобства у замка зажигания расположена кнопка открывания бардачка. Ручки руля с грузиками. Также на скутере установлен глушитель нового дизайна, с прямоугольным диффузером и боковой защитой, передние дисковые гидравлические тормоза, усиленные откидные подножки пассажира, расширенные зеркала и большое заднее крыло под номер.
Уверенности придает мощный двигатель 157 QMK с вариатором, способным держать крейсер в 90 -100 км/ч и на обгонах разгоняться до 120 км/ч. Двигатель с принудительным воздушным охлаждением не перегревается даже в сильную жару. Запуск осуществляется с помощью кикстартера и электростартера.
Модель снабдили множеством новинок: инверсионной LСD панелью приборов, иммобилайзером, выраженными современными светодиодными передними и задними фонарями. новейшей задней подвеской на моноамортизаторе, стояночным тормозом на ручке, широким комфортным сиденьем, с защитным металлическим обтекателем по задней части, который в свою очередь еще выполняет функцию ручки-держателя для пассажира, увеличенными 14" колесами на литье и большими передними карманами-бардачками (кофрами). Для удобства у замка зажигания расположена кнопка открывания бардачка. Ручки руля с грузиками. Также на скутере установлен глушитель нового дизайна, с прямоугольным диффузером и боковой защитой, передние дисковые гидравлические тормоза, усиленные откидные подножки пассажира, расширенные зеркала и большое заднее крыло под номер.
Характеристики | |
Мощность двигателя | 10 л.с. |
Объем двигателя | 150 куб.см |
Вес | 90 кг |
Тактность двигателя | 4-тактный |
Количество цилиндров | 1 |
Тормозная система | Гидравлическая |
Охлаждение | Воздушное |
Передние тормоза | Дисковые |
Запуск | Кикстартер, электростартер |
Задние тормоза | Барабанные |
Размеры (ДхШхВ) | 1900х680х1100 мм |
Вместимость | 2 чел |
Трансмиссия | Вариатор |
Топливная система | Карбюратор |
Дорожный просвет (клиренс) | 130 мм |
Колеса передние/задние | 80х90-14/90х90-14 |
Тип топлива | АИ-92/95 |
Колесная база | 1420 мм |
Высота по седлу | 800 мм |
Маркировка двигателя | 157QMJ |
Число передач | 1 |
Свеча | D8EA |
Тип колесных дисков | Литые |
Высота до руля | 1050 мм |
Габариты | |
Вес | 90.00 кг |
*Внешний вид, комплектация и стоимость могут отличаться от представленных в Интернет-магазине.