Прицеп бортовой двухосный МЗСА 832132.201
-
Произв.:МЗСА
-
Код товара: Т0000121586
-
Артикул 832132.201
Под заказ
Для перевозок различных грузов легковыми автомобилями можно использовать прицеп с тормозами МЗСА 832132.201. Благодаря двухосной компоновке, четырехколесные прицепы этой модели устойчивы при движении с грузом, а также на стоянке. Прицеп можно перевозить любым подходящим легковым автомобилем. Относительно небольшие габариты 4884×2058×880 мм позволяют организовать хранение практически в любом доступном месте (гараж, автостоянка, двор загородного дома и т. д.).
Преимущества:
- Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов.
- Усиленное оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки.
- Усиленная оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
- Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием и оснащено утопленными петлями крепления груза (4 шт.).
- Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости.
- Оцинкованные стальные стойки бортов.
- Рессорная подвеска (4 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
- Усиленная ось рассчитана на нагрузку 1500 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
- Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
- Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийна тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
- Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
- Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
- Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием
Комплектация:
- Сцепное устройство (2600 кг),
- Опорное колесо (500 кг),
- Держатель штекера (1 шт.),
- Противооткатные упоры (2 шт.).
*Комплектация товара может отличаться. Подробности уточняйте у менеджера.
*Внешний вид товара может отличаться от изображений, представленных в Интернет-магазине.
Характеристики | |
Грузоподъемность | 1850 кг |
Размеры (ДхШхВ) | 4884×2058×907 мм |
Количество колес | 4 |
Дорожный просвет (клиренс) | 269 мм |
Погрузочная высота | 550 мм |
Тип прицепа | Бортовой |
Полная масса прицепа | 2500 кг |
Наличие тормоза | Есть |
Тип подвески | Рессорная |
Размер колеса R | 14С |
Площадь пола платформы | 5.2 м² |
Количество осей | 2 |
Внутренняя длина кузова | 3449 мм |
Внутренняя ширина кузова | 1509 мм |
Высота борта | 282 мм |
Габариты | |
Вес | 0.00 кг |
*Внешний вид, комплектация и стоимость могут отличаться от представленных в Интернет-магазине.