Прицеп бортовой двухосный для перевозки техники МЗСА 842111.201

Двухосный прицеп МЗСА 842111.201 разработан для перевозки различных видов мини спецтехники. Каждая ось может выдержать нагрузку в 1500 килограмм. Задний борт изготовлен в виде трапа и может откидываться для самостоятельного заезда техники в кузов, вне зависимости от того на колесном она ходу или на гусеничном. Дно изготовлено из специальной многослойной фанеры, покрытой ламинирующим слоем и устойчивой к истиранию. Пол не боится воздействия влаги и грязи. Боковые борта выполнены из усиленной стали и скреплены с помощью болтов.

Преимущества:

• Оцинкованное V-образное дышло.
• Усиленные несущие борта (сталь 4 мм) собраны на болтовых соединениях.
• Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. 
• Опрокидываемый задний борт-трап даёт возможность самостоятельного заезда техники не зависимо от размера колеи колёс или гусеничного хода.
• Рессорная подвеска (4 рессоры по 7 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
• Каждая ось рассчитана на нагрузку 1500 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
• Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику.
• Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
• Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
• Герметичная светодиодная светотехника с байонетными разъёмами универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 В до 24 В. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
• Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием 

Комплектация:

• Сцепное устройство (2700 кг),
• Опорное колесо (500 кг),
• Держатель штекера (1 шт.),
• Противооткатные упоры (2 шт.).