Мотоцикл кроссовый BSE Z3 2.0 Yellow

Среднеразмерный кроссовый мотоцикл производства BSE. Компактный, с минимальным весом и фантастической управляемостью - отличный выбор для райдеров среднего уровня. Чрезвычайно удачный, сбалансированный и комфортный мотоцикл.
Надежный и тяговитый двигатель Zongshen, контролируемая подача мощности благодаря карбюратору Nibbi, отличный отклик дроссельной заслонки на короткоходную ручку газа. Мощная гидравлическая тормозная система HSK Racing остановит ваш мотоцикл максимально эффективно.
Прогрессия задней подвески, регулируемая энергоемкая подвеска, вилка перевернутого типа, стальная рама повышенной жёсткости с усилителями, буксаторы на усиленных ободах, усиленная 520 цепь, внедорожная резина – BSE Z3 не спасует в условиях серьезного бездорожья.
LED-фара головного света, электростартер, удобное сиденье, широкий спортивный алюминиевый руль, защита рук. Благодаря ЖК приборной панели вы всегда будете знать о всех главных параметрах мотоцикла. Возможность закрепить поклажу на задний багажник. Крепление для номерного знака.

• Стальная рама повышенной жёсткости с литыми усилителями.
• Четырехтактный одноцилиндровый двигатель Zongshen ZS 172 FMM с воздушным охлаждением. Объём: 250 куб.см. Максимальная мощность: 21 л.с. при 8500 об/мин.
• Максимальный крутящий момент: 14 Нм при 6500 об/мин.
• Карбюратор: Nibbi PE-28.
• Диаметр и ход поршня: 66,8 x 64.
• Степень сжатия: 6.5:1.
• Тип зажигания: CDI.
• Запуск двигателя: электростартер, кикстартер.
• Алюминиевый маятник.
• Усиленная цепь 520 / 112 зв.
• Передняя звезда - 15T, задняя - 41T.
• Короткоходная ручка газа ¼.
• Трансмиссия: механическая, 5-ступенчатая.
• Сцепление: многодисковое в масляной ванне.
• Подвеская: передняя: вилка перевернутого типа, полностью настраиваемая; задняя - моноамортизатор, полностью настраиваемый.
• Тормозные диски диаметром 240 мм.
• Внедорожная резина с агрессивным протектором.
• Буксаторы на переднем и заднем колесах.

Руководство по эксплуатации
Сервисная информация
Список запасных частей